Hangpárbaj videón

Friedrichshafenben az e-flight expo teremben a hangpárbaj videón nem kétséges, melyik hajtás számára dőlt el. A hagyományos és az új gépet maga Walter EXTRA repülte a mérés során, amit a Siemens standján videóztunk le.

Az EXTRA műrepülőgép számára a Siemens egy negyed megawattos elektromos hajtásrendszert fejlesztett, ahol a motor eleve nem ad hangot.

A német eEXTRA a magyar Magnus eFusion géppel a kiállítás nulladik napján a világon előszőr köteléket repült.

A nyitóképen az EXTRA a kötelékrepülés után begurul a Zeppelin hangár elé, ahol a magyar pilóta gratulál német kollégájának. Akit utána a német sajtó folyamatosan interjúvol.

A kötelékrepülés után az eEXTRA szolidan műrepült. Amikor kellett a figurához az erő, akkor adott hangot, de azt nem lehetne összehasonlítani az eddigi műrepülés közeli élményeimmel.